Выбираем между KIA Optima 2.0 и KIA Optima 2.4

Обе версии корейского седана отличаются только в плане технологичности, внешности и технической начинки.

В настоящее время на российском рынке предлагается KIA Optima в дорестайлинговой и ресталинговой версиях, но многие автомобилисты не знают, что лучше выбрать. Блогер Игорь Маркелов сравнил обе модификации корейского бизнес-седана и рассказал об их особенностях.

В России можно встретить «Оптиму, оснащенную как 2-литровым 150-сильным двигателем, так и 2,4-литровым 188-сильным мотором. Что интересно, корейский седан с 2-литровым агрегатом часто можно встретить у таксистов, и покупая такой автомобиль на «вторичке» нужно быть осторожным, так как могут быть задиры поршней и гнуться клапаны, но кроме этого больше проблем не наблюдается. Стоит сказать, что данный вариант «корейца набирает первую «сотню» за 10,7 секунд.

Более мощная версия «Оптимы» славится своей надежностью и беспроблемностью, и потому блогер рекомендует лучше взять такую KIA Optima в подержанном варианте. При этом, 2,4-литровый корейский седан разгоняется до первой «сотни» за 9,1 секунду.

Если говорить о технической части рестайлинговой и дорестайлинговой версий KIA Optima, то между ними фактически нет различий, а вот внешне обе машины отличаются друг от друга. Модификация «Оптимы» до обновления имеет радиаторную решетку в форме «сот», тогда как модернизированная версия корейского седана обладает решеткой, выполненной в стиле «усы Якубовича».

По теме:

На «Витаре» было страшно ездить: Автомобилист рассказал, как пересел в Mitsubishi Pajero 4

Бывший владелец Suzuki Grand Vitara объяснил причину смены машины и поделился впечатлениями от «Паджерика».

Лакокрасочное покрытие на рестайлинговой и дорестайлинговой версиях «корейца» фактически не отличаются – блогер подчеркивает, что никакой особо защиты от коррозии нет, потому за обоими машинами необходимо следить, чтобы не образовалась ржавчина. Пространство на задних сиденьях в KIA Optima с 2,4-литровым двигателем достаточно много, а также пассажирам доступны подлокотник, подогрев заднего дивана и климат-контроль – в 2-литровой модификации все также, только отсутствует обогрев.

Что касается технологичности обоих версий, то в дорестайлинговой модификации KIA Optima отсутствует бесключевой доступ и аудиосистема Hartman, тогда как рестайлинговый вариант обладает этими опциями. При езде оба авто мягко и плавно себя ведут на дороге и отлично входят в повороты, а в салонах авто очень приятно находиться.

Источник