«За что мы платим?»: Несправедливость «платок» по трассе М4 «Дон» возмутила блогера

Превращение федеральной автодороги в коммерческую автор счел вопиющим.

Взиманием платы за проезд по некоторым участкам автодороги М4 «Дон» недовольно большое количество российских водителей. Несправедливость «платок» возмутила и блогера Дмитрия Швачку, который решил поделиться мыслями по этому поводу на своем одноименном канале.

Автор заявил, что не понимает, почему М4 «Дон» был федеральной трассой, а затем внезапно стал коммерческой – особенно с учетом того, что за это не предоставляются никакие особые услуги, и даже электронные указатели часто не работают.

«За что мы платим?» – задался он вопросом.

По словам блогера, из последнего его особенно возмутил проезд через 20-километровый участок по трассе М4 «Дон» от Краснодара до Ростова.

По теме:

«Медведь» больной уже с салона? О заводском браке Skoda Kodiaq рассказали «официалы»

Владелец нового «Кодиака» обратился в сервис к дилеру по поводу скрипа задних колодок всего на 5 тысячах км пробега, и был удивлен масштабами проблемы.

Он проезжал его на малотоннажной «ГАЗели», однако заплатил не 60, а 90 рублей. Сотрудник ПВП объяснил это тем, что тип транспортного средства и категория прав значения не имеют – оплата взимается по высоте автомобиля.

Как сказал блогер, альтернатива у водителей, конечно же, есть, но крайне неудобная. Поскольку дороги на юг, параллельной трассе М4 «Дон», нет, ехать можно только в объезд, делая «петлю» в 100 км минимум. Он отметил, что этим и руководствуются «наверху», делая участки трассы платными и назначая не совсем адекватную стоимость, потому что понимают, что водители все равно будут ехать по трассе М4 «Дон» и платить, сколько скажут, лишь бы не ехать дольше и дальше.

Источник